北汽蓝谷今股价:非公开定增股价会涨么

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据飞鹤公交分公司的职工反映，驾驶员和乘务员劳动时间超过8小时，工资得不到应有报酬。竟有胆大妄为某主要领导，为跟他合包车的秦某空挂名，吃空饷。从2011年10月份开始秦某没来上一天的班，跑一趟车，却每月照常领取工资，节日照常享受慰问品，日用劳保品等。秦某应该从本年9月20日开始上班，人员表和工资表都写跟车，工资月月享受，却一天班都没上，在忽悠谁呢北汽蓝谷今股价？且秦某的个人档案审批很完美，官官相护，串通一气，对在一线上班的驾驶员负面影响很大，职工意见很大，难道基层车队一把手耳是聋的，眼是瞎的？据南通车站站务人员反映，秦某已是承包外公司（上海某公司）第二台车了，车号为沪B52208。与飞鹤公交分公司的领导关系密切，某领导也占有股份。秦某不上车开车，偶尔来车站放客，在南通市里开设了KTV等娱乐场所。

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公司职工反映：前两年北汽蓝谷今股价，按照公司规定，驾乘人员在承包客运线路后，驾驶员每人每年要交两万元押金，乘务员一万元，押金到期后，不但兑付很麻烦，而且一分钱利息没有。一个烧饼给他，结果上面的芝麻全被他舔光了，全公司驾乘人员数千人，这笔利息也不是个小数目，利息到哪里去了，职工也不知道。有的职工心里很不平衡地说：每年只听领导说公司业绩怎么怎么好，利润多少多少，可是这里面有一大块就是从我们普通职工和承包者身上剥削去的，是我们应得的利益。记者反问道：哪你们为什么不向公司提意见？几个驾驶员异口同声地说：屁用！公司和我们是霸王条款，你不满足他的条件，他就不用你，现在驾驶员有的是。还有的在编职工反映说：公司养了这么多闲人，待遇都比我们一线工人高，我们乡村班车驾乘人员午餐补贴都没有，起早带晚跑一天，中午一个盒饭都领不到，都是家里带的饭。

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